Segundo a VERN, uma associação holandesa de transportadores rodoviários, cerca de 4000 empresas holandesas do sector neste momento estão já a abastecer na totalidade as suas frotas em território belga, o que já fez aumentar o volume de negócios das estações de serviço combustível da Bélgica em cerca de 6%, enquanto as da Holanda sofreram uma forte retracção no seu volume de negócios. A razão que está a levar os transportadores holandeses a abastecer quase exclusivamente na Bélgica prende-se com um aumento de 3% nas taxas sobre o gasóleo, imposta recentemente pelo governo holandês, diferenciando ainda mais os preços dos combustíveis praticados entre aqueles dois países vizinhos. A VERN afirma ainda que os transportadores que assinam contratos de abastecimento com os revendedores belgas podem economizar cerca de 4000 euros por veículo/ano. Para além disso, graças a facilidades administrativas na Bélgica, os transportadores podem recuperar o IVA sobre os combustíveis mais facilmente, através duma nota de crédito do montante de IVA mencionado na factura. Estranha-se que numa altura em que as autoridades administrativas da UE cozinhem medidas como a da harmonização das taxas sobre os combustíveis para, hipoteticamente, combater o tank tourism, casos como aquele que também se passa entre os mercados português e espanhol não parem de se multiplicar. Transportes em revista