Sessenta e cinco quilómetros num megacamião em marcha-atrás

O instrutor de condução Marco Hellgrewe acaba de bater o recorde do mundo ao volante de um megacamião de 25,25 metros de comprimento, tendo conseguido fazer 65 km em marcha-atrás em apenas cinco horas e meia, marca que lhe deu uma entrada directa para o Guinesss Book of Records, batendo o anterior recorde de 34,6 km em cinco horas e meia. A proeza teve lugar na Alemanha, numa estrada pública, nas imediações da localidade de Celle. Hellegrewe considera as combinações EuroCombi -fáceis de conduzir-. Transportes em revista

João Cerqueira

06.10.2008

A Goodyear continua fortemente empenhada nas corridas de camiões, acabando de lançar um novo pneu denominado Goodyear Racing Drive, especialmente concebido para este tipo de competição. Trata-se de um pneumático para o eixo motriz, concebido de forma a aumentar a superfície de contacto com o solo e desenvolvido para complementar o pneu direccional Goodyear Truck Racing, introduzido em 2006. É um produto recauchutado, desenhado e fabricado para proporcionar as mais altas prestações junto dos participantes em corridas de camiões. Até á data de lançamento deste novo produto a Goodyear fornecia o pneumático Truck Racing para uso tanto no eixo direccional como no motriz.

Info : João Cerqueira

A portuguesa Elisabete Jacinto venceu hoje a segunda etapa do Rali da Tunísia em todo-o-terreno e ascendeu à liderança nos camiões, enquanto o "motard" português Bianchi Prata é terceiro, após conseguir o mesmo lugar na tirada.

Nos automóveis, o melhor na segunda etapa, que ligou Matmata a Nalut, na distância total de 437 quilómetros, 295 dos quais contra o relógio, foi Lino Carapeta, com o 19º lugar, seguido de Madalena Antas, cujo 23º posto a deixa como melhor senhora na primeira prova pontuável para a Taça do Mundo de todo-o-terreno. Mas a nota de destaque vai para Jacinto (MAN), que gastou 4:22.48 horas a cumprir a "especial" do dia, deixando o belga Tom de Leeuw (MAN), segundo classificado, a 7.54 minutos, e o italiano Stefano Calzi (MAN), terceiro, a 23.44. Com este resultado, a portuguesa subiu ao primeiro posto da geral, com um acumulado de 4:51.15 horas, menos 6.17 minutos do que De Leeuw e menos 22.11 em relação a Calzi, segundo e terceiro, respectivamente. Nas motos, Pedro Bianchi Prata (Yamaha) foi terceiro, com 12.34 minutos de atraso para o francês Michel Marchini (Yamaha), primeiro, que deixou o compatriota Olivier Pain (Yamaha), segundo, a 5.46. Na geral, o português ocupa a mesma posição, mas a 13.27 minutos do líder, Marchini, que tem Pain, segundo, a 6.29 minutos de diferença. O outro português em prova nas duas rodas, Pedro Oliveira (Yamaha), foi o 11º do dia e ocupa o 10º posto da geral, a 40.55 minutos do comandante da classificação. Lino Carapeta (Bowler) foi o melhor português nos carros, com o 19º lugar, a 44.31 minutos do vencedor da tirada, o francês Christian Lavieille (Proto Dessoude), enquanto Madalena Antas (Nissan) terminou na 23ª posição, a 48.05 do vencedor do dia, sendo a melhor senhora na classificação geral, na qual ocupa o mesmo posto. Hélder Oliveira foi 31º, Rodrigo Amaral 34º, Adélio Machado 46º e Francisco Pita 51º. Na geral, Lavieille lidera, à frente dos compatioras Eric Vigouroux (Chevrolet) e Dominique Housieaux (Schlesser), segundo e terceiro classificados, respectivamente, enquanto Carapeta é o melhor português, a 44.31 minutos do líder e na 21ª posição.O rali da Tunísia prossegue domingo, com a realização da terceira etapa, que ligará Al-Qaryat a Idri, na distância total de 623 quilómetros, 459 dos quais contra o relógio.

TSF Online 26 de abril 2008

Renault Trucks reforça a sua presença nos circuitos de corridas de camiões aumentando o seu apoio ao Team Frankie participante no Campeonato da Europa FIA. Uma parceria celebrada para um bom início de estação 2007. As corridas de camiões reúnem todas as estações dezenas de milhares de apaixonados ao longo dos circuitos. Entre estes amadores de performances mecânicas e desportivas encontram-se numerosos motoristas e transportadores rodoviários. A Renault Trucks decidiu aproximar-se ainda mais deste público entusiasta e conhecedor, reforçando o seu apoio ao Team Frankie, participante nas provas do Campeonato da Europa da FIA. O Team Frankie é dirigido pelo piloto checo Frantisek Vojtisek "Frankie", uma grande figura dos circuitos com uma carreira já longa. Frankie, que é também transportador e cliente da marca, corre com veículos Renault desde 2000 e benefícia já da ajuda da filial checa da Renault Trucks. Para a época 2007, Frankie terá os meios para expressar o seu talento e levar a sua equipa ao sucesso que merecem. Tem um novo veículo desenvolvido a partir do Renault Premium de última geração, equipado com um motor concebido a partir da base do motor de 13 litros Renault DXi 13. A partir de agora será o camião de corrida n°1, conduzido por Frankie. O Premium 420 dCi, com que ele corria desde 2000, será confiado a um segundo piloto, o espanhol Simeon Martin, que se juntou a esta equipa este época. O patrocínio com a Renault Trucks traduz-se concretamente por uma ajuda técnica ao desenvolvimento do veículo de corrida, à disponibilidade de peças e empréstimo de veículos logísticos para a equipa. （Photos: supplied by Renault Trucks Czech Republic - Photographer: Oscar Hoogendoorn) infos : Renault trucks POrtugal