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Com mais de 400 associados Criada nova associação de transportadores 24/06/2008 
Cerca de 400
empresários do sector do transporte rodoviário de mercadorias que dizem
não se sentirem representados pela Associação Nacional de
Transportadores Públicos Rodoviários de Mercadoria (ANTRAM) decidiram
criar uma nova estrutura associativa que recebeu a designação de
Associação Nacional de Transportadoras Portuguesas (ANTP). Em
declarações à agência Lusa, após a formalização da criação do novo
grupo, num Cartório de Oeiras, Silvino Lopes, um dos promotores
da paralisação dos pequenos e médios transportadores, a ANTP ?nasceu
de um desejo de um grande número de transportadoras que se sentiam
desamparados.? Na nova Associação, "são os pequenos que estão a
representar os trabalhadores e não as empresas grandes", acrescentou
Silvino Lopes, sublinhando serem "pessoas imparciais que estão a
representar uma causa". A comissão instaladora da Associação Nacional
de Transportadoras
Portuguesas tem 30 dias para realizar eleições para os corpos sociais.
Carlos Moura infos Transportes em revista
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ESP disponível desde 2004 Krone cumpre legislação europeia obrigatória para 2012 09/06/2008 
O fabricante alemão de
semi-reboques e reboques, Krone, cumpre a futura legislação de
segurança rodoviária que entrará em vigor em 2012 desde Setembro de
2004, altura em que os seus produtos passaram a ser equipados, de
série, com o programa electrónico de estabilidade, o ESP. Na Primavera
de 2005 foram os reboques que passaram a contar também com este sistema
de segurança. Em comunicado, a Krone refere que recorre a três soluções
fornecidas por igual número de construtores: RSS da Waco, ESP da Knorr
e EB+ da Haldex. Estes sistemas de estabilização reconhecem
automaticamente um perigo eminente de ?tesoura? e induzem a uma acção
automática de travagem, caso seja necessário. Assim, consegue-se
reduzir a velocidade do conjunto articulado como também o risco de
?efeito de tesoura?. Logo que seja ultrapassado o perigo, termina a
acção automática de travagem. Os sistemas instalados nos reboques são
independentes dos sistemas do veículo motor. Transportes em revista |
Carlos Moura |
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Unidade de componentes automóveis Auto Sueco anunciou expansão para Espanha 28/05/2008 
O Grupo Auto Sueco anunciou que
irá fazer parte da joint venture Alliance Automotive Espanha S.L, em
conjunto com as empresas Auto Union Espanha, S.L. e a Alliance
Industrie, S.L. (França e Reino Unido). A nova empresa irá actuar no
mercado dos componentes automóveis, sendo já considerada um dos
?gigantes? do sector. É que o volume de negócios consolidado destas
três companhias é superior a 2.300 milhões de euros, dos quais 1.291
milhões correspondem a vendas de peças e acessórios de automóveis
ligeiros e pesados nos mercados espanhol, francês, inglês e português.
Segundo a Auto Sueco, o grande objectivo da nova companhia passa por
adquirir outras empresas de distribuição de peças e acessórios para o
sector automóvel, assegurando a sua permanência no mercado, através da
sustentabilidade e gestão adequada. Francisco Ramos, director da
Unidade de Negócio Componentes da Auto Sueco, assume que «para
o Grupo Auto Sueco, a criação da Alliance Automotive Espanha é um passo
importante na nossa estratégia de desenvolvimento da actividade de
aftermarket, num mercado tão importante como o mercado espanhol. Após
garantirmos a liderança do mercado português, de peças e acessórios,
com um volume de vendas superior a 105 milhões de euros, queremos
obter, até 2010, uma posição de relevo no mercado ibérico. Este
projecto de criação desta nova empresa, concretizado através desta
parceria, enquadra-se perfeitamente nos nossos objectivos». transportes em revista |
Pedro Pereira |
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Carroçaria Irmãos Mota Auto Penafiel adquire autocarro à Iveco 05/05/2008 
A Auto Penafiel acaba
de adquirir um mini autocarro com chassis Iveco, modelo 65 C18 e
carroçaria Irmão Mota (mini Atomic). A viatura ficará afecta aos «serviços de aluguer, transporte escolar e extracurricular»
afirmou Rui Vinhais, administrador da empresa à Transportes em Revista.
Com capacidade para 26 passageiros, o novo autocarro possui um motor
Euro 4 de quatro cilindros e uma potência de 175 cv. Com este novo
veículo, a frota da Auto Penafiel, que opera nos principais concelhos
da zona Oeste, como Caldas da Rainha, Alcobaça, Bombarral, Torres
Vedras, aumentou para 30 viaturas. Infos transportes em revista
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| Pedro Pereira |
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La matriculación de vehÍculos comerciales ligeros cayó un 36% en marzo 14/04/2008
En el mes de marzo se matricularon un total de 17.870 vehículos comerciales
ligeros, lo que supone una caída del 35,9% con respecto al mismo mes del año
anterior. Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de
Automóviles y Camiones (Anfac), en lo que va de 2008 la matriculación de este
tipo de vehículos acumula un descenso del 24,1% en comparación con 2007. Entre
enero y marzo de este año se matricularon en total 53.062 vehículos comerciales
ligeros. Por segmentos, la matriculación de los vehículos derivados,
furgonetas y pick-up, registró un retroceso del 32,4% en marzo. El
descenso es del 22,5%, si se analizan los datos del primer trimestre del año.
La caída de marzo fue más fuerte en los vehículos de más volumen: las
furgonetas (-21,2%) y los pick-up (-38,6%). Los derivados, por su parte,
tuvieron un descenso del 3,4% para las mismas fechas. Respecto a la
matriculación de los furgones y camiones chasis ligeros, sus cifras muestran un
retroceso del 39,5% en el mes y del 26% en lo que va de año. info : eleconomista
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Crescimento de 40 por cento Irizar anuncia os melhores resultados da sua história 14/04/2008 
O grupo Irizar registou um aumento de 40 por cento no seu volume de negócios
em 2007 face ao ano anterior e anunciou que mais de 3.100 pessoas trabalham nas
suas fábricas. As vendas internacionais registaram um crescimento de oito por
cento em relação a 2006 e já representam mais de 76 por cento da facturação. O
fabricante espanhol refere, em comunicado, que o comportamento nos mercados
externos tem sido extraordinário. A Irizar Magreb, com uma taxa de penetração de
aproximadamente cem por cento no mercado marroquino, consolidou a sua posição de
liderança indiscutível. A Irizar Brasil registou um forte crescimento no Brasil
e nos mercados latino-americanos. A Irizar SouthernAfrica, com 26 por cento de
quota de mercado, continua a crescer ano após ano. A Irizar México mantém a
liderança do mercado com uma penetração de 42 por cento, graças à grande
aceitação do modelo PB. A Irizar Tianjin lançou o modelo Century e posiciona-se
na parte superior do segmento com um produto de tecnologia europeia. A Irizar
India alcançou um crescimento de 58 por cento no volume de negócios. A Irizar
Ormaiztegi mantém a hegemonia em Espanha e cresce nos mercados europeus, onde se
destaca o bom comportamento em Itália, Grécia, Irlanda, Alemanha e países de
Leste. TRANSPORTES EM REVISTA | | Carlos Moura | |
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Por não transposição Portugal em tribunal por incumprimento de regras 08/04/2008 
A Comissão Europeia vai levar
Portugal ao Tribunal de Justiça europeu por incumprimento de uma
directiva sobre o tempo de descanso dos camionistas. Grécia, Itália,
Luxemburgo e Portugal não notificaram a Comissão Europeia sobre a
transposição para a legislação nacional das novas regras de âmbito
social para o sector dos transportes. A directiva entrou em vigor em
Abril do ano passado, determinando que os motoristas têm de cumprir
novas regras europeias de âmbito social que prevêem, entre outros
aspectos, o aumento do número de horas de descanso obrigatório e a
diminuição do tempo máximo de condução. Com esta legislação, Bruxelas
quer reforçar a segurança rodoviária, promover a melhoria das condições
de concorrência entre empresas e melhorar as condições de trabalho dos
condutores de camiões com mais 3,5 toneladas que circulem na União, bem
como no transporte entre a UE, Suíça e os restantes países do Espaço
Económico Europeu (Noruega, Islândia e Liechtenstein). O tempo máximo
de condução diminuiu de 74 para 56 horas semanais e o descanso mínimo
diário obrigatório subiu de oito para nove horas, dividido por um
máximo de duas pausas de pelo menos três horas. Os motoristas têm ainda
direito a descansar 45 horas consecutivas em cada duas semanas. Infos Transpotres em revista |
Carlos Moura |
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Vice-presidente da Paccar e presidente da DAF presentes Beiracar inaugurou novas instalações em Viseu 01/04/2008 
O vice-presidente da Paccar, Mike Tembreull e o presidente da DAF Trucks, Aad
Gourdiaan, presidiram à cerimónia de inauguração das novas instalações da
Beiracar em Viseu, uma empresa do grupo Evicar que opera na prestação de
serviços de reparação e manutenção e de peças. As novas instalações são das mais
modernas do Grupo Evicar, dispõem duma área total de 18 mil metros quadrados, 7
mil dos quais de área coberta, integrando o sector administrativo, sala de
motoristas, um amplo refeitório e zona de peças. A nova oficina integra áreas de
reparação eléctrica, mecânica, bate-chapa, pintura, aferição de tacógrafos,
alinhamento de chassis, lavagem, etc. O esforço de investimento ascendeu aos 2,5
milhões de euros, justificado por Carlos Pinheiro, director-geral da Beiracar,
pelo facto dos camiões DAF «terem uma penetração superior a 30 por cento
no mercado dos distritos de Viseu e da Guarda». Aad Gourdian, referiu
que «as novas instalações da Beiracar são mais um ?diamante? na rede de
concessionários DAF, nós já temos cerca de 1000 pontos de assistência na Europa
e estamos a expandir-nos muito rapidamente para a Europa de Leste».
Esta inauguração assinala também o 50º aniversário da Evicar e de
representação da DAF em Portugal «uma relação que prezamos, somos o
concessionário DAF mais antigo a nível mundial» - referiu o presidente
da Evicar, Martins Pereira. Nesta cerimónia estiveram também presentes Ron
Bonsen, director de marketing e vendas DTNV, Tom Clevinger, director da Paccar
Parts Europe e José Vieira, responsável DAF Veiculos Industriales na península
ibérica. Infos TRANSPORTES EM REVISTA
| João Cerqueira | |
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STCP apresenta resultados operacionais 14/03/2008 
13/03/2008
STCP apresenta resultados operacionais
A Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) anunciou que a empresa poupou em 2007 cerca de 1,8 milhões de euros em combustíveis, com a utilização de autocarros a gás natural, de acordo com a sua presidente, Fernanda Meneses.
Em 2007, a STCP adquiriu mais 80 autocarros a gás natural, aumentando para 52% os veículos movidos a este combustível na frota da empresa, segundo divulgou a agência Lusa.
Avança ainda a Lusa que a STCP registou em 2007 cerca de 26,7 milhões de euros de prejuízo, correspondente maioritariamente a resultados operacionais (menos 15 milhões de euros), mas também a resultados financeiros (que baixaram 72% para 11,2 milhões de euros negativos) e extraordinários (que subiram 93% para menos 342 mil euros).
Situação de falência técnica
Segundo a empresa, «os resultados operacionais teriam melhorado 1,4 milhões de euros, face a 2006, não fosse o investimento na qualidade da frota». Esta aquisição terá sido igualmente a responsável pela redução da idade média dos autocarros (que passou a ser de 6,7 anos) e contribuiu para o decréscimo dos resultados operacionais (menos 6% do que em 2006) e dos resultados líquidos (menos 4%).
«É uma situação de falência técnica há muitos anos. Não há cobertura para os investimentos e para os diferenciais de procura, pelo que a empresa tem de recorrer ao endividamento», afirmou a presidente da STCP, manifestando-se preocupada com o capital próprio «crescentemente negativo». Na verdade, este diminuiu 15%, ultrapassando os 200 milhões de euros negativos, fruto da duplicação da dívida de médio e longo prazo e da diminuição em 64% da dívida de curto prazo.
Fernanda Meneses salientou ainda à agência Lusa que a sua maior preocupação não é combater o passivo, mas sim «actuar para que a procura não desça mais». «O nosso grande objectivo é servir bem os clientes, para termos mais e mais receita», acrescentou.
As linhas de serviço social, cuja quota aumentou em 2007 para 29% e que são claramente deficitárias, assim como a perda de clientes para o Metro do Porto que abriu em 2007, novas linhas foi outro dos problemas levantados por Fernanda Meneses, apesar de esta quebra na procura, ter sido inferior e 3% aos 10% estimados.
Redução de pessoal para 2008
Para 2008, a empresa espera uma estabilização, ou mesmo pequeno crescimento da procura, dado não estar prevista a abertura de novas linhas do metro.
A contenção da despesa abrangeu também a redução de mais 50 postos de trabalho em 2007 (nos últimos 10 anos a empresa perdeu 1.200 trabalhadores).
Anunciada para 2008, ficou ainda uma «redução de pessoal, mas muito pequena», disse a responsável.
Logistica hoje
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Governo belga anuncia projectos pilotos com mega-camiões 11/03/2008 
Governo belga anuncia projectos pilotos com mega-camiões
O ministro belga da Mobilidade, Yves Leterme, anunciou o lançamento de novos projectos pilotos com ecocombis na Flandres e na Valónia, veículos de 25,25 metros e 60 ton. de peso bruto, reabrindo assim a porta ao debate sobre a mobilidade. As federações profissionais belgas do sector do transporte profissional e da logística, UPTR e FEBETRA regozijam-se com esta decisão governamental, cujos contornos ainda não são conhecidos, mas que, segundo a FEBETRA, reflectem o enorme sucesso que a iniciativa levada a cabo na Holanda, país vizinho, tem vindo a revelar: «o projecto holandês demonstrou claramente que os ecocombis têm efeitos positivos, tanto ao nível do meio ambiente como da mobilidade». Por seu turno, a UPTR espera que os ecocombis possam vir a demonstrar que apesar de não substituírem as composições articuladas actualmente permitidas por lei, responderão de forma eficaz à procura crescente de transporte (mais 50 por cento entre 2000 e 2020). Esta federação refere ainda que os veículos de 25,25 metros permitirão o desenvolvimento económico dos portos belgas, face ao contínuo crescimento do número de contentores que movimentam: «é claramente uma boa notícia, vamos promover uma conferência nacional sobre a mobilidade, presidida pelo Ministério federal da Mobilidade, que coordenará os esforços de três regiões no quadro dum plano global de acção».
João Cerqueira 11.03.2008 Transportes em revista
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Volume de negócios de 665 milhões Seur cresceu 7,5 por cento em 2007 11/03/2008 
A Seur anunciou ter alcançado um volume de negócios de 665 milhões de euros em 2007, um crescimento de 7,5 por cento face ao ano anterior. O operador reclama a liderança no transporte urgente, com uma média de 150.000 envios diários. Em Portugal, a SEUR apresenta uma facturação de 35,75 milhões de euros, cerca de dez por cento acima da facturação de 2006. A empresa entrou em território luso nos finais de 80, superando uma primeira fase de consolidação para se converter, actualmente, numa referência de mercado, com índices de crescimento constantes. Quanto ao negócio internacional, mediante uma aliança estratégica com a Geopost, a SEUR consegue disponibilizar um serviço com o mesmo nível de excelência do que no território nacional. Em 2007, alcançou uma facturação de 48 milhões de euros, o que corresponde a 7,21 por cento do valor total do negócio da empresa. Para 2008, o principal eixo de investimento centra-se no Plano de Sistemas de Informação, ao qual se vão destinar 54 milhões de euros nos próximos quatro anos. As previsões de crescimento da Seur para este ano situam-se nos 6,25 por cento. A empresa considera como desafios do sector as possíveis variações no preço do combustível e a crescente homogeneização no serviço.
Carlos Moura 11.03.2008 transportes em revista
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Acordo com Investor Volkswagen detém maioria do capital da Scania 11/03/2008 
A Volkswagen chegou a acordo com a Investor AB, controlada pela família Wallenberg, para adquirir as suas participações na Scania, tornando-se no maior accionista do fabricante de pesados sueco, com 68,8 por cento dos direitos de voto contra os anteriores 37,98 por cento. Para reforçar a sua participação no capital de 20,89 para 37,73 por cento, a Volkswagen aceitou pagar 200 coroas suecas (21,35 euros) por acção, pelo que o montante envolvido no negócio se eleva a 2,87 mil milhões de euros. A Volkswagen procura há vários meses aumentar os seus direitos de voto na Scania, tal como tinha feito na MAN, onde já é o primeiro accionista. O anúncio da compra das acções da Scania por parte da Volkswagen foi saudado pela MAN, que julga haver agora "melhores condições para a cooperação desejada com a Scania e as actividades veículos pesados da VW". No final de 2006, a MAN tentara tomar o controlo de Scania, sem o conseguir por falta de acordo de vários accionistas, entre os quais a Volkswagen. Desde então, a Volskwagen chamou a si a resolução da questão, trabalhando há várias meses numa solução amigável para conseguir uma aproximação entre os dois grupos.
Carlos Moura 11.03.2008 Transportes em revita
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MAN renova contrato de fornecimento com a Continental 11/03/2008 
Acordo abrange pneus de 19,5 polegadas
MAN renova contrato de fornecimento com a Continental
A Continental AG e a MAN Nutzfahrzeuge renovaram o contrato de fornecimento no segmento da classe de veículos pesados de mercadorias. O acordo, em vigor desde o início do ano e até 2010 abrange pneus de 19,5 polegadas de diâmetro e formatos maiores para veículos pesados de mercadorias e autocarros. Há três anos, as duas companhias tinham já renovado esta cooperação por um período de 36 meses. Segundo Heinrich Schmitz-Horsch, Key Account Manager para o equipamento de origem no ramo de actividade Truck Tires, da Continental AG, «com o prolongamento do contrato de fornecimento, será novamente confirmada uma parceria intensiva e de longa data entre as duas empresas. Para além dos locais de implantação estabelecidos da MAN, a Continental fornece também a nova instalação de produção de Niepolomice, Polónia. Desta forma, para a nova série TGS/TGX da MAN são aplicados novos produtos de elevado desempenho que asseguram uma rentabilidade incrementada com um maior respeito pelo ambiente.
Pedro Pereira 07.03.2008 transportes em revista
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Desde 2001 Empresas rodoviárias dos Açores renovaram 90 por cento da frota 05/03/2008 
O Governo Regional dos Açores e as empresas privadas e transporte rodoviário de passageiros investiram, desde 2001, 14 milhões de euros na renovação de cerca de 90 por cento da frota de autocarros. Este investimento já permitiu “a aquisição de152 novos autocarros para várias ilhas, com ganhos ambientais e de comodidade e segurança para os passageiros, uma vez que os veículos velhos são retirados de circulação”, referiu o secretário regional da Habitação e Equipamentos, José Contente, na assinatura de seis novos contratos para apoios financeiros às empresas, ao abrigo do Sistema de Incentivos à Redução do Impacto Ambiental e Renovação das Frotas de Transporte Colectivo de Passageiros (SIRIART). Dos 14 milhões de euros investidos no total, nove milhões foram financiados pelo Governo Regional, assumiu o responsável. O SIRIART pode apoiar até 75 por cento a aquisição de novas viaturas, mas obriga a que os veículos velhos em circulação tenham de deixar de ser utilizados.
Pedro Pereira 04.03.2008 transportes em revista
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Primeiro em Portugal 28/02/2008 
Gondomarense recebeu novo Mercedes-Benz Sprinter Transfer 55
A Empresa de Transportes Gondomarense foi o primeiro transportador português a adquirir um Sprinter Transfer 55, um mini-autocarro original produzido pela Mercedes-Benz na sua fábrica de Dortmund, na Alemanha. O veículo dispõe de 22 lugares com cintos de segurança de três pontos, motor Euro 4 de 150 cv, caixa de velocidades automática, ar condicionado e degrau eléctrico na entrada, para melhor acessibilidade. Equipado de série com Adaptive ESP que controla a estabilidade monitorizando a carga e a variação do seu centro de gravidade, travões de disco com distribuição electrónica da força de travagem, Brake Assist, ABS e controlo de tracção (ASR), este é um dos autocarros mais seguros do seu segmento. Disponível em vários comprimentos e lotações, a EvoBus Portugal espera uma maior procura da versão Transfer 55, a mais comprida, com lotação de 18 a 22 lugares, com ou sem lugar de acompanhante adicional.
Carlos Moura 26.02.2008
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Grupo Tracar 28/02/2008 
Tracarlog implementa sistema de gestão de armazém por rádio frequência
A empresa de logística Tracarlog, integrada no Grupo Tracar, vai instalar nos seus armazéns logísticos de Lisboa e do Porto um sistema de gestão de armazém por rádio frequência da Iberlift Portugal, empresa do Grupo Alfaland. O sistema é gerido por rádio frequência e por leitor de código de barras em toda a área de armazém; o sistema de picking utilizado pela Tracarlog integra terminais manuais e terminais de empilhador. «O software de gestão que vamos utilizar nos armazéns da TRACARLOG é o Software House UBS» - sublinha Osvaldo José, Administrador do Grupo Tracar, adiantando que «irá permitir-nos desenvolver as operações logísticas, nomeadamente, o controlo automático de stocks em tempo real, de documentos, dos movimentos, da facturação, do controlo de inventário e dos próprios fluxos de mercadoria ao nível da cadeia de abastecimento». O responsável refere ainda que as vantagens para a operação em armazém são óbvias, mas não se ficam por aqui «uma vez que o sistema irá permitir também aos nossos clientes consultar directamente em tempo real e a qualquer momento, através da Internet, as suas operações e os seus stocks nos nossos armazéns, o que quanto a nós constitui uma grande mais-valia em termos de qualidade do serviço e da informação prestados, isto para além dos ganhos resultantes do aumento da produtividade, porque agora, com uma gestão automatizada, podemos reduzir o número de movimentos, e também temos outros benefícios administrativos com menores gastos de papel, simplificação de tarefas, aumento de eficiência, etc.». O investimento da Tracarlog neste novo sistema ascende aos 100 mil euros.
Pedro Pereira 28.02.2008
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