O Ford Otosan New Cargo daqui a pouco nas estradas da Europa ?
Classificado no terceiro lugar no concurso do Truck of the Year 2013, o Ford Otosan New Cargo é pouco conlhecido na Europa. O modelo fabricado em Turquia é comercializado principalemente no mercado nacional e a exportação nomeadamente para a Europa de Leste, a Rússia, o Médio Oriento e a África do Norte. Na Europa, Ford perdeu muitas partes do mercado desdo seus inícios. O aparecimento do Ford Otosan New Cargo ao concurso do Camião do ano 2013 é talvez um signo de retorno em força da marca...
Classificado no terceiro lugar no concurso do Truck of the Year 2013, o Ford Otosan New Cargo é pouco conlhecido na Europa. O modelo fabricado em Turquia é comercializado principalemente no mercado nacional e a exportação nomeadamente para a Europa de Leste, a Rússia, o Médio Oriento e a África do Norte. Na Europa, Ford perdeu muitas partes do mercado desdo seus inícios. O aparecimento do Ford Otosan New Cargo ao concurso do Camião do ano 2013 é talvez um signo de retorno em força da marca...
Ford no mercado do camião europeu
Na Europa, Ford tem um lugar em oro ao nível dos automoveis mas não podemos dizer a mesma coisa ao nível dos camiões. Dois eventos marcaram o fin da aventura do camião Ford na Europa : o facto que a fabrica de Amsterdão paro em 1981 e a venda da secção inglesa camião a Iveco em 1997. Desde aí, a Ford vai tardar a lançar de novo sua actividade de pesados na Europa . Talvez que a apresentação do camião Ford Otosan New Cargo ao concurso do Truck of the Year 2013 marca o início de uma nova era para a marca ?
O Ford Otosan New Cargo
O New Cargo percorriu muitos caminhos desda sua primeira aparição em 1981. Inteiramente desenhada pelo o designer Engin Okvuran, o modelo é mais moderno. O Ford Otosan New Cargo é equipado de um motor Ford Duratorq de 7,3 litros e260cv. É igualmente disponível em versão Euro 5 com motor de 9 litros de 320 ou 360cv. O modelo é igualmente equipado de uma caixa de 16 velocidades ZF 16 S109 16. A auscência de motor Euro 6 poderá limitar a exportação do Ford Otosan New Cargo na Europa.
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