Evolução de matriculas de veículos pesados de 16 toneladas na Europa
Na globalidade, o mercado dos camiões, tractores e semi-reboques na Europa tive uma queda em 2012 em comparação ao ano precede. A Espanha, Itália, e o Portugal países do Sul da Europa estão realmente numa fase muito difícil, eles tem uma forte queda nas vendas de veículos industriais. Na media da União Europeia : o mercado de mais de 16 toneladas perdeu acerca de 10% do seu volúme em 2012 em comparação com 2011.
Na globalidade, o mercado dos camiões, tractores e semi-reboques na Europa tive uma queda em 2012 em comparação ao ano precede. A Espanha, Itália, e o Portugal países do Sul da Europa estão realmente numa fase muito difícil, eles tem uma forte queda nas vendas de veículos industriais. Na media da União Europeia : o mercado de mais de 16 toneladas perdeu acerca de 10% do seu volúme em 2012 em comparação com 2011.
Em Portugal uma queda de 29.5% nas matrículos dos + de 16 toneladas.
Nos 11 primeiros meses de 2012 venderem-se 2112 unidades o seja uma queda de 29.5 % contro o ano anterior homólogo. Só 140 unidades vendidas em dezembro 2012.
Para os comerciais ligeiros, no mês de dezembre foi vendido 2376 unidades. Em 2012 vendeu-se 16009 unidades o que represente mesmo assim uma queda de 54,2% ao ano anterior homólogo.
Segundo algumas estatísticas efectuados são so piores resultados em 27 anos, esperamos que este ano vamos ao mesno manter e parar de ter quedas.
As perspectivas para 2013
Segundo o Buro de informações e de Previsões Economicos Francêses, a entrada em vigor da norma Euro 6 em Janeiro 2014 poderá dar um impulso as vendas de pesados com a norma Euro 5. Mas as perspectivas económicas para 2013 são modestes o que poderá limitar o investimento das empresas em novos veículos pesados.
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