Transporte rodoviário europeu – Balanço e evoluções 2013
Com uma progressão global de 2% em 2013, o transporte de mercadorias europeu inverte a tendência negativa em 2012. Em cabeça do TOP 10 encontramos a Alemanha sempre em primeira posição, seguida rigorosamente pela Polónia, com um crescimento de 11%. Portugal distingue-se igualmente por um desenvolvimento notável de 11,4% e entra em 9lma posição da classificação europeia. Globalmente, são os países da Europa do Leste, que se saem melhor com um aumento da atividade de 9.3%. Quanto aos países ocidentais, o fraco aumento do TRM internacional de 2.2% não compensa a baixa do Transporte de mercadorias nacional. A sua taxa de evolução global é de -0.5%.
Com uma progressão global de 2% em 2013, o transporte de mercadorias europeu inverte a tendência negativa em 2012.
Em cabeça do TOP 10 encontramos a Alemanha sempre em primeira posição, seguida rigorosamente pela Polónia, com um crescimento de 11%.
Portugal distingue-se igualmente por um desenvolvimento notável de 11,4% e entra em 9lma posição da classificação europeia.
Globalmente, são os países da Europa do Leste, que se saem melhor com um aumento da atividade de 9.3%.
Quanto aos países ocidentais, o fraco aumento do TRM internacional de 2.2% não compensa a baixa do Transporte de mercadorias nacional. A sua taxa de evolução global é de -0.5%.
Em 2013 o transporte rodoviário europeu está aumento de 6.1%. Entre os países da UE à 15, é Portugal que bate o recorde de crescimento com um aumento superior à 20%.
Constata-se igualmente que os novos países-membros registam desempenhos largamente superiores à média.
A Polónia, líder do Trasnporte de mercadorias internacional na Europa, não escapa à esta tendência positiva e regista um crescimento de 10.5%.
A situação é mais difícil para grandes pavilhões da Europa ocidental : a Alemanha baixa de 6.6%, a França de 1.5% e a Espanha espezinham com uma evolução quase nula.
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