Actualização tecnológica para o novo Volkswagen Caddy 4

Apresentada na sua nova fábrica de Wrzesnia junto a Poznan em Polonia no inicio fevereiro, o novo Caddy 4 de Volkswagen erá presente a feira internacional de automóvel de Genebra do 5 até 15 março 2015. Introduzido sobre o mercado em 2004 o Caddy 3, vendido à 1,5 milhão de exemplares, 60% dos profissionais tinham aproveitado de uma novo versão durante a feira do Mundial de Paris em 2010.

A versão furgão do Caddy 4 propõe 2 lugares, sem vidros laterais traseiros com 2 portas laterais deslizantes. Esta declinação para os profissionais é disponível com a escolha as portas traseiras batentes ou uma porta tipo plataforma rectaguarda, um volume que podem atingir até 3.030 litros. Esta nova 4° versão não mudou muito de fora mas dentro oferece vários equipamentos que resultam das novas tecnologias.

Um aspeito exterior não alterado

Colocada sempre na plataforma PQ35, o design exterior não mudou em comparação aos outos modelos da VW fabricados na plataforma MQB.

Afrente alterado, como os  para-choques, a grade e novo conjunto ótico frontal mais design. Atras o Caddy tem os faróis traseiros reestilizados e recebeu também uma tampa do bagageiro atualizada as necessidades dos clientes.

No interior, as alterações são mais impressionantes mais visíveis, com um novo quadro de bordo, painéis das portas renovados. O quadro é muito mais parecido com um de um carro particular, mas os materiais estão em plásticos duros, como nas outras carrinhas comerciais da marca.

Motores Diesel mais económicos.

A nova gama oferece a escolha 8 motores com várias potências de 75 à 150 cv Diesel (2.0 L TDI), e de 84 à 125 cv gazolina (1.2 L TSI para o 84 cv, 3 cilindros 1.0 L para o 102 cv, 1.4 L TSI para o 125 cv). As 2 declinações as mais importantes passem assim de 110 à 122 cv e de 140 à 150 cv. O 1.4 TGI ao gás natural desenvolve assim 100 cv. A versão diesel 122 cv é disponível só em 4 rodas motrizes, e 3 cilindros de 102 cv será comercializados em outubro 2015.

Equipados do sistema anti-poluição SCR, os 4 motores diesel que respondam as normas Euro 6. Ao nível do Adblue deve ser verificado todos os 6.000 km. Com um consumo até 1,2 L/100 kma menos em diesel. A versão diesel 102 cv reebeu o label BlueMotion e revendica um consumop medio de 4,2L/100 km e emissões de CO2 de 109g/km.

Novas opções que resultam das últimas tecnologias

De serie, a nova carrinha comercial da VW é equipado de um regulador de velocidades, de travagem automatico até 30 km/h (Front Assist) e de um ecrã tactil monocromo  5 '. Segundo os modelos, será possível de optar para a caixa  DSG à 6 ou 7 velocidades.

Resulta das últimas tecnologias desenvolvidas sobre as outras da gama VW, númerosas opções estão disponíveis :

• ecrã tactil multimédia de 7 '
• sistema de travagem automatico em cidade (AEBS City)
• activação dos travões autocmaticos após um choque  (Multi Colisão)
• faróis adaptivos
• regulador de velocidades adaptativos (ACC)
• estationnament semi-automatico (Park Assist)
• trasnmissão integral 4Motion
• detector de cançaso
• câmera de recuo
• para-brisas aquecido

Até 3.700 litros de espaço bagageiros em versão maxi

Com grande sucesso junto aos profissionais, a versão maxi (7 lugares) do Caddy 4 foi aprsentado por par VW a feiar de Genebra. O Caddy Maxi é 470 mm mais comprido que o  Caddy standard com uma distência entre os eixos de 320 mm. Disponível en versões passageiros e furgão, propõe um interior de qualidade superior e um grande espaço bagageiro. A versão passageiros tem 3 fila de assentos e pode transportar 7 passageiros com um volúme de 530 litros.

Quando a terceira fila de assentos está tirada, este volúme fica com 1.350 litros, e até 3.700 litros quando retiramos a segunda fila de assentos. O Caddy Maxi oferece assim 848 litros de espaço de carregamento à mais que a versão standard com os assnetos em menos (2.852 litros).

A carga maxi do Caddy Maxi furgão é de 1.005 kg.

Em breve o Amarok, do Transporter e do Crafter…

Disponível a encomenda à partir de este mês, o Caddy 4 será comercializado à partir de 14.785 euros em Alemanhã para a versão furgão, 18.590 euros para a versão furgão Caddy Maxi, e 25.500 euros para a versão passageiros em portugal

A marca alemã não acaba de renovar a frota de carrinhas comerciais : a nova versão do Amarok é prevista daqui a alguns meses, para o Transporter e do Crafter será para 2016.