Classificação do Transporte rodoviário de mercadoria – Balanço e evoluções 2014

Um balanço mitigado globale europeia transporte rodoviário de mercadorias em 2014

A actividade do transporte rodoviário de mercadorias alemão e espanhola, em baixa desde vários anos, reencontra as suas cartas de nobleza em 2014 com um crescimento de 1,4% para a Alemanha e 1,6% para a Espanha. Pelo contratorio, a França e o Reino-Unido conhecem baixas de suas actividades globales de transporte rodoviários de mercadorias, com respectivamente -3,6% e -2,7%. Em 2014, a Italia regista igualmente uma queda considerável de sua actividade de 7,4% por causa de uma curvatura importante de seu transporte rodoviário de mercadorias nacional.

Em resumo,  o TOPO 10 do transporte rodoviário de mercadorias 2014 é sempre composto de a Alemanha, em primeira posição (graça a sua actividade nacional), da Polónia e da Espanha (graça às suas actividades internacionais). A França, o Reino -Unido e a República Checa mantem suas posições no TOPO 10 apesar da diminuição das actividades. A Suécia distingue-se por sua taxa de crescimento a dois números (+ 25,2%), seguido pela Hungria que regista um aumento de 4,7% e a Holanda que permanecem estáveis (+1%).

Uma estagnação para o transporte rodoviário de mercadorias nacional em Europe

A actividade nacional da frotta europeu fica constante em relação à 2013. Contudo, a Alemanha, a Espanha, a Holanda e a Suécia registram um taxa de crescimento superior aos autros países europeus. Pelo contrario, alguns países são em baixa de actividade como a França (-3%), o Reino-Unido (-2,4%) e a Itália (-8,6%). A actividade dos novos países membros (NEM), sofre de uma regressão em 2014 hormis execto a Eslováquia registrando um aumento de 11,6%.

A Polónia perde terreno ao nível nacional (uma queda de -3,7%) mas impõe-se ao nível internacional a frente da Europa.

Taxa de crescimento do Transporte rodoviário de mercadorias ligeiramente em queda ao nível europeu 

A taxa de crescimento transporte de crescimento passa de 6,4% em 2013 à 1,1% em 2014. Os NEM afixam uma aumento de actividade de 3,8% em 2014 enquanto os outros países tem um aqueda de 2,4%.  A Polónia, a Lituânia estão em crescimento ao nível do transporte rodoviário de mercadorias internacional. A contrario, a Alemanha o Portugal, a Hungria e a França acusa uma queda na actividade ao internacional.