Scania ganha « Green Truck Future Innovation 2016 »
O veículo pesado híbrido da Scania ganhou fim de abril 2016 o preço do ambiente em Mayence na Alemanha. Este preço concedido pela revista VerkehrsRundschau recompensou este ano « inovação com potencial do futuro ». Em outono 2015, Scania foi o primeiro construtor a propôr um camião híbrido conforme a norma Euro 6. Hoje, o objetivo principal do construtor é de ser a referência em termos de transporte dura-duro.
O camião híbrido Scania ganha o prémio
Graças a solução híbrida, os camiões de entrega Scania de 18 toneladas são capazes de rolar até 2 km com a energia eléctrica. Este camião é especialemente adaptado a entrega urbana de noite e em zonas onde o barulho pode ser embaraçoso.
Um motor Scania performante
Dum ponto de vista técnico, o motor básico possui 5 cilindros em linha e uma capacidade de 9 litros com uma potência de 320 CV. O veículo é dotado de uma cadeia cinemática modular, o que permite ao motor eléctrico de ter uma potência de 174 cavalos. A bateria de veículo pesado Scania presente uma capacidade útile até 1,2 kWh. Assim, o consumo de energia é moderado.
Este motor pode funcionar só com eléctricidade ou en parceiro com o biodiesel puro. Este tipo de carburante pode ser do « FAME » (Fatty Acid Methyl Esters - éter metílico de ácido gordo) ou o HVO (Óleos vegetais hidrogenadas). O biodiesel permite de reduzir as emissões de CO2 até 85%.
O construtor Scania felicita seus engenheiros graças aos quais obteve este preço. A empresa marca mais uma vez pela sua capacidade de inovação priviligiando as energias limpas.
Caraterísticas do camião híbrido
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Camiões |
4x2, 6x2 ou 6x2-4, não há chassis rebaixado |
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Motor |
DC09 Euro 6, diesel, biodiesel EMAG ou à base de óleo vegetal hidrotratado |
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Potência |
320 cavalos |
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caixa de velocidades |
E-GRS895 com sistema Opticruise Scania à 2 pedales, sem travões |
Responsável editorial
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