IVECO S-WAY GNC DEFINE NOVA FASQUIA EM TERMOS DE AUTONOMIA E EFICIÊNCIA

A IVECO, pioneira em propulsão alternativa há mais de 30 anos, demonstrou, mais uma vez, o excelente desempenho dos seus veículos pesados movidos a gás. No verão passado, um camião IVECO S-Way GNC alcançou um resultado excecional, tendo percorrido mais de 1.000 km com um único abastecimento de Gás Natural Comprimido (GNC).

Os veículos conduzidos pelos jornalistas franceses Fabien Calvet e Loïc Fieux circularam entre as fronteiras belga e espanhola, em condições reais de operação. O trator rebocou um semi-reboque Krone carregado, de cortinas laterais e um peso bruto combinado de 30 toneladas, demonstrando a eficiência, resistência e praticidade do S-Way GNC no quotidiano.

Desempenho semelhante a um diesel, funcionamento mais silencioso

Os jornalistas destacaram a excecional manobrabilidade e conforto de condução do IVECO S-Way GNC. O travão motor de elevado desempenho e o retarder hidráulico Intarder proporcionaram uma travagem potente e duradoura, enquanto a suspensão totalmente pneumática e a nova coluna de direção melhoraram a precisão e o conforto de condução.

Já o motor a GNC que o equipa impressionou pelo seu desempenho suave, responsivo e notavelmente silencioso. A manobrabilidade em estrada foi comparável à de um modelo a diesel, embora significativamente mais silenciosa.

Obteve-se, como resultado, um consumo médio inferior a 21 kg/100 km em mais de 1.000 km percorridos, em combinação com um reabastecimento rápido, confirmando a maturidade tecnológica e a viabilidade das soluções a GNC da IVECO.

Construído para desempenho e eficiência

O modelo testado estava dotado de um motor xCursor 13 da FPT Industrial, de 500 cv e 2.200 Nm de binário. Este motor a gás de última geração foi concebido para cumprir as futuras normas Euro 7 e oferece um desempenho ideal entre 1.000 e 1.500 rpm.

Combinado com uma caixa de velocidades automatizada ZF TraXon de 12 velocidades, de 2ª geração, e uma relação de eixo traseiro longa, o xCursor 13 maximiza a eficiência do binário, mantendo baixas as rotações do motor durante toda a viagem.

Os novos depósitos de 620 litros oferecem uma capacidade total de 1.240 litros (equivalente a pelo menos 190 kg) de GNC — um aumento de 18% em relação à anterior geração e uma melhoria notável de 72% em comparação com os primeiros tratores IVECO a GNC, introduzidos em 2011.

“Com mais de 1.000 km percorridos com um único abastecimento, o IVECO S-Way GNC estabelece um novo padrão em termos de autonomia, eficiência e conforto, demonstrando, mais uma vez, que o gás natural é uma alternativa real ao diesel para o transporte de longa distância, impulsionando a descarbonização do transporte rodoviário de mercadorias», afirma Giandomenico Fioretti, Responsável de Desenvolvimento de Negócios de Propulsão Alternativa na IVECO.

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