Africa : novo eldorado da exportação de camião ?

Desde 2012, constata-se que a África é cada vez mais avaliação para a exportação e a venda de camiões. Gilbert GAILLARDON, Responsável Administração da Garagem Gérard Poulalion, testemunha : “Há uma vintena de anos, a nossa atividade de negócio era concentrada ao nível local e nacional. Hoje, vendemos cada vez mais veículos na África do Oeste e nos países do Golfo.” Descubram porque a África tornou-se o novo mercado a conquistar.

Estatísticas que atraem os investidores estrangeiros

A população da África está em forte crescimento (1,111 mil milhões de habitantes em 2013), e a esperança de vida alonga-se. O crescimento do continente era de 4% em média em 2013, e o seu PIB deveria atingir 4,8% em 2014. O governo incentiva o comércio interafricano, nomeadamente com a criação de novas auto estradas que vai ligar as capitais africanas.

O mercado de pesados em África

Com o desenvolvimento das classes médias e o seu consumo, a necessidade em transporte está nítida progressão. Assim, o mercado da venda de veículos pesados e de veículos utilitários está forte evolução, nomeadamente desde estes dois últimos anos. Com 396 000 matrículas em 2012, o mercado Africano representava apenas 1,9% do mercado mundial da venda de veículos pesados e de veículos comerciais. Mas sobre o 1 trimestre 2013, o mercado africano conheceu um verdadeiro desenvolvimento, com mais de 5,1% das partes de mercado ao nível mundial.

O lugar dos construtores europeus em África

Na África, os construtores europeus beneficiam de acordos aduaneiros preferenciais. Renault, Mercedes e Man vendem a sua gama “Premium” à sucursais de grupos europeus ou transportadores locais que têm acesso ao crédito bancário ou o arrendamento financeiro.

Mas desde cerca de anos, os cada vez mais construtores europeus implantam diretamente a sua fábrica sobre o solo africano. Rivalizam com a China, que vende os seus camiões 10 à 20% mais baratos.

Certos construtores como Iveco ou Volvo escolheram associar-se com construtores chineses para lançar a sua própria marca sobre o mercado africano. Esta estratégia permite-lhes propôr camiões com um melhor relatório qualidade/preços.

Camiões especialmente adaptados ao mercado africano

Para responder às necessidades específicas do mercado africano, os construtores europeus lançam novas gamas especialmente adaptadas.

Assim, o construtor Renault Trucks vem apresentar as suas novas gamas de veículos C, K e D Euro 3 na África do Sul, a África do Norte e ao Médio Oriente. Especialmente concebidos para opôr-se às condições de utilização e o clima, estes veículos são destinados à construção e a indústria mineira.

“Com o lançamento da nossa nova gama, tecnicamente adaptada para opôr-se às condições de utilização difíceis que encontra-se na África e ao Médio Oriente, são muito otimistas sobre os nossos desempenhos próximos sobre estes mercados que são retransmissões de crescimento importantes para Renault Trucks. ” precisa Bruno Blin, o presidente de Renault Trucks no seu comunicado.

Início 2014, Volvo lançou uma nova gama (FH, FM e FMX) para a África do Norte. Em 2013, o construtor detinha 22% das partes de mercado ao Marrocos e 17% na Tunísia.

Iveco, que dispõe de 40 concessionários, de 50 pontos de venda e de 70 centros técnicos sobre todo o continente, propõe igualmente a sua gama de modelo versão Euro 3 tropical para a África e o Médio Oriente.