Renault Trucks testa « o Efficient Distribution Truck » para reduzir o consumo de camiões de distribuição
Renault Trucks vem de anúnciar seu projeto EDIT, que tem por objetivo de reduzir de 13% o consumo dos veículos de distribuição em comparação aos camiões Renault Trucks Euro 6 de hoje.
Em parceiro com 6 colaboradores (Valéo, Lamberet, Michelin, BeNomad, o INSA de Lyon e o IFSTTAR), Renault Trucks testa atualmente um todo novo conceito no projeto EDIT (Efficient Distribution Truck).
Após a experimentação do veículo teste Optifuel Lab 2 destinado a reduzir o consumo para os camiões grandes rodoviários, o construtor prossegue suas pesquisas e entende aplicar as últimas tecnologias inovadores ao conjunto da gama Distribution.
Será então um Renault Trucks D Wide Euro 6, equipado de um semi-reboque frigorífico, que servirá de protótipo ao projeto EDIT.
De novos eixos para reduzir o consumo de combustível
O objetivo do construtor é de conceber um camião frigorífico demonstran um lucro de consumo de combustível de 13%, em comparação aos veículos de distribuição Euro 6 presentes sobre o mercado. O projeto EDIT da Renault Trucks apoia-se sobre os três novos eixos de pesquisa :
O aerodinâmica do camião, assim que o semi-reboque, será reconsiderada inteiramente e designada. Estes inovadores deverão permitir reduzir significativamente o rasto (resistência do veículo pesado em relação ao ar) para ganhar em velocidade e economizar energia.
O Renault Trucks D Wide Euro 6 será igualmente equipado de um novo sistema micro-híbrido fraco voltagem. Servirá a recuperação de uma parte da energia utilizada à travagem.
Por último, o terceiro eixo de pesquisa é uma nova ferramenta de ajuda a condução baseada sobre a conectividade do camião com seu ambiente. Com efeito, o camião poderá ser liado aos semáforos via um sistema Bluetooth e deverá ser capável de adaptar sua velocidade a cada mudança de estado do semáforo de sinalização.
Um entrega prevista para 2018
O protótipo Efficient Distribution Truck benefierá de todas últimas tecnologias e do saber fazer dos seis parceiros o conjunto destas soluções deverão ser comercializadas daqui a 2020.
Quanto ao Renault Trucks D Wide Euro 6 EDIT, a entrega oficial é prevista para 2018.
Responsável editorial
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